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5D2 × SIGMA85F1.4 × Night SNAP

久々の5D2+シグマ85F1.4の組み合わせ!…と言っても昔撮ったヤツ~(汗)
この組み合わせの写りに感動してこのブログ始めたようなもんなので大のお気に入り。
な の だ け ど 最近めっきりご無沙汰。シグマ85F1.4は2月の妹の結婚式以来使ってない…

使い始めた頃は、と言うか35F1.4ART50F1.4ARTを使い始めるまではずっと
こんなにシャープに写るレンズは無い!と思いバンバン使ってたけど
この上記ARTレンズ2本の出現のインパクトはスゴかった。
いずれ85F1.4もART化されるだろう。楽しみ。

でも35F1.4ARTや50F1.4ARTの出現で5D2の方が足を引っ張り出したと感じてるので
85F1.4ARTが出た時がいよいよ5D2現役引退のタイミングかもしれない。
ボディは何になるんだろう?5D4?6D2?3D?それとも…

次のEOS KissはEVF化されて小型軽量化を更に進めてくるなんて噂がある。
コレが上手くいけば後々6D系と5D系の差別化ポイントになってくると思うんだよね。
5D系は7D2の様に従来からの一眼レフの強みを更に進化させていって
6D系はEVF、バリアングル液晶、Wi-Fi、GPS、小型軽量で
多くのミラーレス勢に対抗してく。って差別化。

ソニーa7系の【ミラーレスな小型軽量ボディにフルサイズセンサー】ってスペックは実に魅力的だけど
素人目に見てもFEマウントはセンサーサイズに対してマウント径が小さくてレンズ設計が難しそう。
カメラ本体はミラーレス化で小さく出来てもショートフランジバックによる周辺光量確保のため
どうやらレンズはボディのように大幅な小型軽量化は出来ないぞ、って事も分かってきた。

であればマウントは従来からの多くのレンズがそのまま使えてマウント径も十分大きいEFマウントのままで
EVF化でミラー&ミラー駆動部、位相差AFユニット、ペンタプリズム等を無くして小型軽量化
という一眼レフとミラーレスの中間ポジションのカメラも有りなんじゃないか!?
な~んて事を、昨日田舎のコタツに入ってゴロゴロしながら考えてた。


丸ノ内に停まってたベスパ。カッケー。超カッケー。誰のだろう?
20141109_01_Piaggio Vespa LX125 3V
EOS 5D MARK II / SIGMA 85mm F1.4 EX DG HSM / F2.0 1/100秒 ISO1600■

操作し辛くならない範囲でなら機材は小さく軽い方が良い、と考えるとマイクロフォーサーズは魅力的。
でもこーいうボケの大きな写真を撮るのも好きなのでフルサイズセンサーを手放す気にはなれない。
20141109_02_Bokeh & Star
EOS 5D MARK II / SIGMA 85mm F1.4 EX DG HSM / F1.4 1/80秒 ISO160■

夜の銀座に現れたAlfa Romeo Spider。カッケー。
20141109_03_Alfa Romeo Spider
EOS 5D MARK II / SIGMA 85mm F1.4 EX DG HSM / F2.0 1/500秒 ISO1600■

新宿のサザンテラス口の方にあるバー。
20141109_04_Bokeh Bar
EOS 5D MARK II / SIGMA 85mm F1.4 EX DG HSM / F1.4 1/80秒 ISO500■

丸ノ内のイルミネーションに照らされるJaguar XJ。今年のライトアップは11/13(木)から。
20141109_05_Jaguar XJ
EOS 5D MARK II / SIGMA 85mm F1.4 EX DG HSM / F1.4 1/80秒 ISO1250■

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